Tartalom
A Change 9 során a harmadik helyből Alonso 2. helyre csúszott vissza, miután az Ortola visszaesett a harmadik helyre. Ma minden arról szólt, hogyan viselkedik Ortola és Holgado. David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Team) a 2024-es Moto3™ iparági bajnok a #BabyGOAT versenye után, így a Japán Nagydíjon megszerezte az év 10. helyezését. Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Unchanged GP) és Adrian Fernandez (Leopard Racing) a 2., illetve a 3. helyen végzett az új dobogón, míg a csúcsot a négyszeres kolumbiai biztosította, aki még versenyzett. Alcoba mindössze 0,137 másodperccel maradt el az első középkategóriás dobogótól a 4. helyen, míg van den Goorbergh egy kiemelkedő 5. helyet produkált.
- Így tekinthetünk a 2025-ös japán MotoGP-re, amelyben Marc Márquez először kerülhet szembe azzal a veszéllyel, hogy megnyeri a kilencedik világbajnoki címet.
- Ezek a jegyek még sokoldalúbb képet adnak, lehetővé téve a nézők számára, hogy többet megtudjanak a szórakoztató vasárnap egyéb fontos eseményeiről.
- Amennyiben Martin végül megszerzi az új bajnoki címet, a Japánra úgy fog visszatekinteni, mint a szezon egyik legfontosabb pillanatára az utazás során.
- Indonézia megpecsételte – de nem, de statisztikailag igazán – az autósok, köztük Marc Márquez és Enea Bastianini álmait a végkifejletre.
- Még akkor is, ha Acosta valószínűleg komolyabb veszélyt jelent, mint Mir, Bagnaiának nem okozott gondot a gyorsulás, mindössze 1,5 másodperces előnyt szerezve az első négy körben.
Game bookers új vásárlói ajánlatok: MotoGP Japán Nagydíj kategória időeredményei Európában
A legjobb nap volt, hogy a Ducati a japánok között volt, de Pecco Bagnaia lihegő GP25-öse, Marc Marquez "félek" attól, hogy összeomlik, amikor a 2025-ös neve a keze ügyében van. A címlapokon a game bookers új vásárlói ajánlatok Honda motorosai, valamint a beérkező HRC mintapilóta, Aleix Espargaro dicséretei szerepelnek, aki 2017 óta Albesianót vezeti az Apriliával. A tapasztalattal kapcsolatos nehézség az volt, hogy csak a szombati verseny előtt mondták el nekem. Ez ismét felerősítette a felügyelői testület láthatóságának kérdését – különösen azért, mert a tapasztalatnak semmi köze nem volt hozzá. Az új VR46-os versenyző a 2023-as szezon első felében a MotoGP-ben eltöltött ideje végére tekintett.
kockás zászló – Bagnaia győzött Japánban
Azonban, bár néhány kerékpáros híres volt a megváltásról, mások, például Jorge Martin és a KTM, a japánok vereségüktől függően maradnak. Minden kerékpáros, kivéve a családbajnokot, Takaaki Nakagamit – aki a végső hazai nagydíjáról érkezve kerekezett – a sima, közepes fenékig érő gumiabroncsról a kemény első kerekekre váltott a nagydíjra. Mir a fent említett lehetőségeket választotta, de bár a Honda 2010-ben jogos lépéseket tett az RC213V-vel szemben, az új 2020-as bajnok nem volt a legnagyobb haszonélvezője.
2024. október 4., péntek
Miller útitársa, Miguel Oliveira a boxutcán kívül Alex Marquezt fogadta, de csak a 16. helyen tudott teljesíteni, miközben a címvédő, Jorge Martin nehéz napot produkált az új gyári Apriliával, és végül a 17. helyen végzett. A Pramac pilótája, Jack Miller a 14. leggyorsabb volt, miután a Gresini újonca, Fermin Aldeguer mindössze öt ezreddel lemaradt a 15. kanyarban, miután percekkel a leggyorsabb körük megtétele után a 15. kanyarban esett ki. Bezzecchi, aki duplán bukott az első szabadedzésen, a leggyorsabb 1:43.193-as idővel zárta a versenyt – ez valamivel két tizeddel kevesebb, mint az idei évben Pedro Acostával elért rekordja. Marc Marquez 182 másodperces előnnyel kezdte a versenyt, közvetlenül húga, Alex Marquez előtt, aki most az egyetlen másik versenyző a boxutcában, akinek komoly esélye volt a tempóra. Felsoroltuk a hétvégi MotoGP pályák kezdő perceit mindenki számára, mind helyi japán időben, mind brit napon.
Ezek a változó körülmények próbára teszik mind a motorosokat, mind a közösségeteket, így a stratégia és a rugalmasság nagyon fontossá válik. Bagnaia látszólag nem volt jártas az új cigarettában, amikor Marquez négy másodpercre csökkentette a vezetést, de meglátta a nagyobb elismerést, és visszakozott a záró körökben. Az újabb zihálás mintha megakadályozta volna… hogy visszajöjjön négy körrel a vége előtt, növelve az esélyét egy fekete és egy narancssárga zászlónak, még akkor is, ha a legújabb GP25 folytatta.
A hetedik körben úgy döntöttek, hogy Luca Marinihez fordulnak a gyári Hondával, hogy Alex Marquezt helyettesítsék, mivel az Aprilia nehéz időmérőn ment keresztül, ahol Marco Bezzecchi az RS-GP legjobb versenyzője volt a kilencedikben. A negyedik körre, amikor a korai zsokézás nagy része véget ért, Acosta majdnem egy jó kört hátrált a bukása után, és az új versenytárs kompenzálta a sorrendjét. A másik pontos kezdés Binder csapattársa, Jack Miller volt, aki a 14. helyről az ötödik helyre ugrott fel néhány körrel, mielőtt ismét visszaesett volna.
Aktuális jelentések
A hétvégére még van mit tenni Fermin Aldeguer (Beta Systems SpeedUp) és az MT Helmets – az MSI-s Sergio Garcia, valamint a két 2024-es bajnok a 15-ös és a 17-es rajthelyen végzett. Franco Morbidelli (Prima Pramac Rushing) az 5. helyen végzett, alig tudott kiemelkedni Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) mögött, miközben honfitársuk a zászlóig üldözte őket. Eleinte elég biztonságosnak tűntek, de voltak fenyegető esőfoltok, és a #93-as profilja megelőzte őket.